✈️ 维尔纽斯公务机流量增长17.8%;Airhub新建机库并非面向公务机
维尔纽斯EYVI的公务机活动正稳步攀升,与此同时一项大型MRO投资也在同期落地——但两者并无直接关联。Avi-Go数据显示,在2026年5月10日至8月7日的近90天内,EYVI公务机架次达391架次,较去年同期的332架次增长17.8%,其中降落增长22.9%,起飞增长13.1%;活跃机队规模为123架,同比增长11.8%,单机利用率由每机3.02架次升至3.18架次。需要说明的是,GetJet旗下子公司Airhub于2026年8月5日在VNO获得一块11,200平方米地块的40年租约,计划投资约2,500万欧元建设MRO机库,相邻地块拟作为第二期项目投资1,000万欧元;据公开报道,该设施定位于A320系列及737系列窄体商用飞机的维护,服务于GetJet自身的湿租机队,并非公务机维护中心。
影响:VNO公务机流量的两位数增长扩大了对本地过夜停机位及地面处理的需求;然而,新建MRO设施针对的是窄体商用飞机,无法直接承接公务机维护业务——两者不应混为一谈。
建议:区域FBO及地面服务商应在2026年第四季度前评估过夜停机容量及快速周转能力,以适应持续攀升的公务机流量;公务机运营商不应将Airhub新机库视为本地维护选项,而应另行确认适合公务机机型的授权服务点。