🔊 史基浦机场新噪音法规聚焦全机场容量
阿姆斯特丹史基浦机场于2026年9月15日宣布，荷兰国务委员会已就新的《机场交通法令》发布咨询意见。该法令旨在到2029年减少受噪音严重影响的人数，并加强对机场周边居民的法律保护。此前，荷兰国务委员会已于2026年3月11日通过临时措施，规定在修订后的《机场交通法令》生效之前，将每年23:00至次日07:00期间的商业夜间航班容量维持在27,000架次。目前的安排针对的是全机场层面的噪音和夜间航班容量问题，并未针对公务航空设立专门的配额、时刻削减或禁令。Avi-Go数据显示，2026年8月22日至9月20日期间，史基浦机场录得1,205架次公务机出发和1,202架次到达，合计2,407架次。与7月23日至8月21日期间录得的2,321架次相比增加86架次，增幅3.7%，其中出发增长4.1%，到达增长3.4%。最近两个完整的30天窗口显示公务机活动出现小幅增长，但这一短期变化仅反映了该法令咨询意见发布前后的实际运行情况，并不代表该政策的长期影响。
影响：对于使用史基浦机场的公务航空运营商而言，目前的直接限制主要来自全机场层面的夜间航班容量和噪音法规，而非针对公务航空的专门配额。23:00至07:00的容量限制将继续影响夜间任务规划。该法令的目标年份为2029年，其后续条款将决定公务航空是否将面临更详细的运营要求。
建议：运营商应持续关注新《机场交通法令》的修订情况及其实施时间表，特别留意公务航空是否被纳入有关机型、运营时段或噪音分类的任何新规定。同时应跟踪史基浦机场夜间公务航空到达和出发架次的月度变化，作为调整夜间任务规划的依据。