✈️ 巴西轻型公务机独占鳌头：Phenom系列在役102架，Praetor仅8架
巴西国内商务喷气机机队结构呈现明显以轻型机为主导的格局。Avi-Go数据显示，在2026年5月10日至8月8日约90天期间的巴西相关航班中，Phenom系列至少有102个不同注册号处于活跃状态（出发端102个，抵达端101个），而中型/超中型的Praetor系列仅有8个（出发端和抵达端均为8个）。尽管巴航工业（Embraer）在2026年上半年交付了74架商务喷气机，其中第二季度交付45架，同比增长18%，但巴西国内保有机队仍高度集中于轻型/入门级Phenom产品线，Praetor系列的部署规模有限。值得注意的是，根据2026年7月月度报告，Praetor 500以53.42%的利用率和93架的机队规模，位居全球机型利用率排名第一，显示该系列在全球运营端的高强度使用情况。
影响：从MRO和备件布局角度看，巴西国内服务需求仍高度集中于Phenom产品线，而Praetor相关备件与技术人员储备需求相对有限。
建议：MRO供应商和备件商应在2026年第四季度前优先强化Phenom系列的国内维护能力与库存深度；同时密切跟踪Praetor在巴西的季度活跃度增长，一旦活跃注册号数量突破两位数，应即启动中型公务机服务网点的评估工作。