✈️ 墨西哥城两条干线航线同时收缩
过去30天内，墨西哥城与瓜达拉哈拉及蒙特雷之间的公务机飞行活动均出现下降，其中瓜达拉哈拉城市对的降幅更为明显。Avi-Go数据显示，基于墨西哥城托卢卡机场(MMTO)和贝尼托·华雷斯机场(MMMX)的合计数据，墨西哥城—瓜达拉哈拉(MMGL)城市对在2026年7月15日至8月13日期间共录得216架次航班，较6月15日至7月14日期间的599架次减少383架次，降幅达63.9%。其中，出港航班从306架次降至110架次，返程航班从293架次降至106架次。同期，墨西哥城—蒙特雷(MMMY)城市对的航班量从174架次降至110架次，减少64架次，降幅为36.8%，其中出港58架次，返程52架次。两条干线航线在同一时间窗口内均出现下降，但单一的30天对比仅反映该期间内的变化，后续趋势仍有待观察。
影响：瓜达拉哈拉城市对的绝对降幅占两条航线合计降幅的85.7%，表明需求变化更为集中，进而影响相关包机运营及经纪业务。蒙特雷城市对仍录得110架次航班，加上瓜达拉哈拉城市对的216架次，二者合计仍代表着服务于墨西哥城两座机场的可观城市间公务机流量。
建议：鉴于瓜达拉哈拉城市对383架次的降幅与蒙特雷城市对64架次的降幅存在差异，相关运营商应重新评估两条航线的机组排班与飞机调配，避免延续6月15日至7月14日期间的部署节奏。同时，应在8月14日之后继续至少监测一个完整的30天周期，以判断两条城市对航线是否会出现回升，抑或此次降幅仅反映2026年夏季中段的短期波动。