📉 Westhampton起降架次减少1,407架次
纽约长岛的两座机场在最近两个连续31天窗口期内呈现出不同的下降幅度：韦斯特汉普顿机场（KFOK）的公务机起降架次显著下降，而长岛麦克阿瑟机场（KISP）则基本保持稳定。Avi-Go数据显示，2026年8月23日至9月22日期间，KFOK记录起飞1,530架次、降落1,481架次，合计起降3,011架次。与2026年7月23日至8月22日的4,418架次相比，减少了1,407架次，降幅为31.8%。同期，KISP的起降架次从1,503架次降至1,451架次，减少52架次，降幅为3.5%。两座机场合计起降架次在此窗口期内从5,921架次降至4,462架次。KISP并未出现与KFOK下降相对应的增长。该数据仅反映两座机场同期的变化情况，不足以支持将该趋势定性为需求转向KISP。
影响：KFOK起降架次的变化直接影响该机场地面服务、机位周转和人员排班的基准需求。KISP在同期仅录得3.5%的降幅，意味着其运营规划面临的业务量相对稳定，而非因KFOK交通量变化而承受额外压力。对于服务纽约长岛地区的包机经纪人而言，两座机场最新31天的数据更适合作为可用机场组合的实际参考，而非交通量转移趋势的证据。
建议：KFOK的FBO可根据最近31天观察到的3,011架次起降量调整近期人员配置，并逐周监测起降架次是否回升。KISP运营商应持续跟踪起降架次能否维持在1,451架次以上，并观察是否在连续多个完整窗口期内出现增长，然后再决定是否为韦斯特汉普顿客户增加地面运输或地面服务资源。