✈️ Falcon 10X意向订单积累3,300份，而G700与Global 8000已筑起规模壁垒
Avi-Go数据显示，尽管达索Falcon 10X计划于2026年6月首飞，目标于2027年取证，且已累积超过3,300份意向订单，但其超远程竞争对手在同期已建立起可观的存量优势：在2026年1月至7月的全球活跃飞行中，G650达到230架（10,943条记录），Global 7500达到226架（14,545条记录），二者稳居两大主力机型，而G700仅有70架，Falcon 8X为111架。仅于2025年12月投入运营的Global 8000，架数仅为2架，累计飞行104次。这三款机型均以美国为绝对中心（G650美国飞行次数：6,550；Global 7500美国飞行次数：6,847），中国则是亚洲最重要的市场。
影响：Falcon 10X的意向订单主要反映了持观望态度买家的意向，而非近期运力；在2027年取证之前，该机型将难以撼动G700与Global 7500的先发规模优势。意向订单并不等同于确认订单，实际转化率仍待观察。
建议：潜在买家应在2026年第四季度前完成机型价格比较与交付排期评估，锁定10X的早期交付位置，同时保留在役G700/Global 7500飞机作为过渡运力。制造商与经纪人可在2026年下半年针对观望客户加强置换与保值方案，将意向订单转化为可执行订单。