✈️ 机队缩水，飞行不减：Challenger 350单机利用率持续攀升
Avi-Go数据显示，2026年1月至5月，全球活跃Challenger 350机队规模从2025年同期的559架降至515架，降幅达7.9%。然而，该机型全球商务航空飞行量却同期逆势增长，从115,526次升至117,296次，同比增长1.5%。4月单月表现尤为突出，飞行量同比增长4.4%。同样的趋势在Praetor 600上得到证实：活跃机队从124架小幅降至121架（-2.4%），而飞行量从22,838次升至23,284次，增长2.0%，其中4月单月增幅达7.5%。机队规模与飞行量之间的反向关系，直接表明在役飞机的单机利用率正呈系统性上升。同时，全球可售二手库存同比下降11%，其中机龄五年以内的飞机降幅达37%。利用率的提升持续压制机主的出售意愿，供给收紧与需求强劲之间形成正反馈循环。
影响：对运营商而言，机队规模缩小而飞行强度不变，意味着维护保障压力集中于更少的机身之上，AOG（停场待修）风险敞口上升。对二手市场而言，库存持续收紧将进一步支撑CL350和P600的资产估值，压缩买方的议价空间。
建议：运营商应在2026年第三季度前完成在役CL350机队的预防性维护排期审查，以避免高利用率与夏季旺季叠加导致停场待修飞机积压。计划购置二手CL350或P600的买家应尽快锁定目标飞机，等待市场自然回调的窗口正在收窄。