台风与季风叠加影响 2026年8月亚洲各地航班延误取消逾4700架次

事件详述

运营数据显示，随着季风风暴与接连出现的命名台风在 7 月至 8 月期间扰乱亚洲主要航空枢纽的运行，2026 年 8 月 20 日前后的单日内，包括上海、德里和雅加达在内的机场共记录 4,501 起延误和 210 起取消。

三个命名台风造成了此次中断的大部分影响。7 月初，亚航发布出行提醒，警告随着台风巴威穿越东海，7 月 10 日至 12 日往返部分东亚目的地的航班可能受到影响。7 月下旬，台风娜基莉扰乱了珠江三角洲地区的运营：7 月 26 日，随着风场移动，新加坡航空取消了往返深圳的航班以及部分从香港出发的航班，并引导旅客查阅其航班状态页面。8 月初，台风白海豚促使台湾民航主管部门作出应对。

季风天气加剧了南亚与东南亚地区的中断。印度气象部门在 8 月中下旬发布的通报显示，一股活跃的西南季风正影响印度东部、中部、西北部及南部部分地区，奥里萨邦降雨尤为强烈，浓密云带从北方邦东部经比哈尔邦延伸至孟加拉湾。这些天气条件降低了德里、加尔各答及部分区域性枢纽机场的跑道通行能力。宿务太平洋航空在北半球夏季期间对国际航线实施了临时网络调整和航线暂停，悉尼机场当地时刻协调机构报告称，北半球夏季时段获配时刻的取消率达到 4%。

事件经过

行业影响与后续观察

这一事件表明，季节性风暴系统可能在某一区域内层层叠加：接连出现的台风与活跃的季风期，让那些航线上并不直接相连、却共处同一天气系统影响范围内的枢纽同时承受运行压力。

这一时期的航班韧性，取决于航空公司一旦追踪到命名风暴后如何安排改签与时刻调整的顺序：登陆前数日发布提醒，随着风场移动陆续出现取消，连带延误则会波及风暴从未直接经过的机场，因为航空器和机组的轮转在上游环节已被打乱。悉尼机场报告的北半球夏季时段获配时刻 4% 取消率，说明这种影响甚至波及远离风暴路径本身的门户机场。

中断程度能否缓解，将取决于西南季风季剩余时段在南亚和东南亚的表现，也取决于东海或珠江三角洲附近海域在北半球夏季结束前是否会有新的命名台风生成。