美国国家运输安全委员会：左燃油阀故障导致Luscombe 8飞机在俄勒冈州本德附近坠毁

美国国家运输安全委员会（NTSB）认定，一架 Luscombe 8 在俄勒冈州本德附近因左侧燃油活门渗漏导致燃油耗尽，飞行员被迫紧急迫降，飞机随后翻覆。

原报道
www.eplaneai.com

行业影响

该案例表明，微小的机械渗漏与不可靠的油量表相结合，足以在飞行员抵达计划备用油量之前就耗尽实际的燃油余量。

事件详述

根据美国国家运输安全委员会（NTSB）编号为 195054 的调查报告，一架 Luscombe 8 飞机在俄勒冈州本德附近坠毁，原因是左侧燃油活门渗漏导致燃油耗尽及发动机完全失去动力。飞行员起飞时油箱加满，预计可飞行约 3.5 小时。

飞行进行到 2.5 小时时，飞行员注意到两个油箱的耗油量不均，油量下降速度也快于预期。飞机的油量表显示读数不稳定且不准确，妨碍了对燃油状况的有效监控。飞机临近目的地时，发动机突然失去动力，飞行员被迫在附近一片田地紧急迫降。着陆滑行过程中，飞机撞上一处围栏并翻覆，机身与尾部结构受损严重。

事故后检查发现，机舱下部有被燃油浸湿的隔热材料，左侧燃油活门下方有明显的燃油渍迹。两个油箱均已耗空。调查人员向左侧燃油管路重新注入燃油后，观察到左侧燃油活门在活门轴周围发生渗漏，证实存在机械故障。NTSB 于 2024 年 8 月发布的报告认定，左侧燃油活门失效导致燃油耗尽及发动机动力丧失，是这起事故的可能原因。

各方受到的影响

• MRO：服务老旧活塞飞机的维修单位由此获得一个有据可查的排查点，可用于检查燃油活门轴密封件。
• 标准与认证机构：安全与标准机构可能将该认定作为面向活塞飞机运营方的燃油监控案例加以引用。