费尔雷三角翼2型：英国突破1000英里时速的马赫2研究机及其对协和式客机的影响

1956 年 3 月 10 日，Fairey Delta 2 在 Sussex 海岸上空创下 1,132 英里/小时的世界航速纪录，使英国成为首个在平飞中突破 1,000 英里/小时的国家。

原报道
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行业影响

该项目展示了一架国家航速纪录飞机如何产生后来在国际上共享并应用于超音速客机开发的空气动力学数据。

Fairey Delta 2（FD2）是一款英国实验性三角翼喷气机，于 1956 年 3 月 10 日在 Sussex 海岸沿线的测量航线上空创下 1,132 英里/小时的世界航速纪录，使英国成为首个正式突破 1,000 英里/小时平飞速度的国家。这次纪录飞行是在 38,000 英尺高度、严格控制在 300 英尺高度走廊内完成的。FD2 由一台 Rolls-Royce Avon 发动机提供动力，配备薄型三角翼、超窄的可收放起落架、没有人工备份的全液压飞行控制系统，以及一个可将座舱下俯十度以改善着陆视野的下垂机鼻机构。

首席试飞员 Peter Twiss 曾是皇家海军舰载机飞行员，也是 Empire Test Pilot School 的毕业生，他于 1954 年 10 月 6 日在 Boscombe Down 驾驶 FD2 完成首飞。由于朝鲜战争将 Fairey 的资源转向 Fairey Gannet 项目，该机的研发一度延误。在 30,000 英尺高度进行包线扩展试验期间，Twiss 经历了一次发动机熄火，滑翔约四十英里返回基地，并完成了一次高速机腹迫降。

该机于 1956 年 Farnborough 航展上公开展示，引起了 Dassault 工程师的关注，此后 Fairey 团队在 Dassault 位于 Bordeaux 附近的设施中进行了低空超音速试验，数据由 Dassault 记录。1957 年英国国防白皮书削减了军用截击机项目后，FD2 被改装为 BAC 221，加装了加长起落架和尖拱形机翼，产生的空气动力学数据被用于 Concorde 的研发。该机现保存于 Yeovilton Museum。