Boom Supersonic设立80万美元奖金，征集首架突破音障的业余遥控飞机

Boom Supersonic 推出了 The Boom Prize，为首支驾驶遥控吸气式飞机实现超音速飞行的业余团队提供 80 万美元奖金。

原报道
avioradar.net

行业影响

该竞赛标志着一项旨在培育草根超音速工程人才和公众兴趣的努力，呼应了过去推动私人技术进步的航空奖项。

Boom Supersonic 发起了一项名为 The Boom Prize 的竞赛，为首支能够驾驶遥控吸气式飞机在平飞中实现超音速飞行的业余团队提供 80 万美元奖金。奖金包括 75 万美元现金和价值 5 万美元的 Boom 股权，仅授予一支获胜团队，且奖池可能通过额外赞助进一步增加。

要获胜，团队必须实现超过当地音速的真实空速，并保持超音速飞行至少 5 秒，同时在平飞或爬升过程中从 0.8 马赫加速至超过 1 马赫，俯冲加速则被禁止。飞机随后必须降落并在同一天再次起飞，以相反方向重复该飞行，两次尝试都必须在日出与日落之间当着评委的面完成。包含燃油在内的最大起飞重量上限为 25 千克，参赛飞机必须是采用涡轮喷气、涡轮风扇或冲压喷气推进的固定翼飞机，禁止使用火箭发动机。速度验证需要经过校准的皮托静压系统、全气温测量装置、密封数据记录以及 GPS 遥测数据。

参赛资格仅限美国公民或永久居民，禁止公司实体参赛、风险投资融资、企业赞助、机构投资以及政府资助，但允许使用个人资金、捐款和众筹方式。评审团包括 Jared Isaacman、Phil Condit、Tom Mueller 和 Scott Manley。Boom 将该竞赛与历史上的奖项相提并论，例如 1927 年由 Charles Lindbergh 获得的 Orteig Prize、Kremer Prize 以及 Ansari X Prize。该竞赛的推出是在 Boom 的 XB-1 验证机项目结束之后，该项目于 2025 年 1 月 28 日突破音障，并于 2025 年 2 月 10 日在 36,514 英尺高度达到 1.18 马赫，此后 Boom 将重心转向其 Overture 客机项目。