Archer Aviation 与 AEG 周一宣布计划在洛杉矶市中心的 L.A. LIVE 建设电动空中出租车垂直起降站,抢在 2028 年奥运会及残奥会之前,由 Archer 担任独家运营方。
原报道
nypost.com
空中出租车的推进正通过逐个场馆签订独家协议并配合可行性研究来实现,且以 2028 年这一固定期限为节点,这种模式把基础设施与机型风险集中在一家公司身上。
Archer Aviation 与 AEG 周一宣布计划在 L.A. LIVE 开发电动空中出租车垂直起降站,L.A. LIVE 是紧邻 Crypto.com Arena 的 400 万平方英尺体育娱乐区,位于洛杉矶市中心。两家公司称这将是该市首个面向 2028 年奥运会及残奥会规划的市中心空中出租车枢纽。

该拟建设施将作为 Archer 旗下 Midnight 机型的起降场地,这是一款全电动垂直起降飞行器。根据协议,Archer 成为 L.A. LIVE 的独家空中出租车提供方,该场馆预计将在 2028 年奥运会期间承办 19 个奥运及残奥项目。Archer 首席执行官兼创始人 Adam Goldstein 称该项目「是在市中心增设一处旗舰站点的独一无二的机会」,将纳入公司规划中的洛杉矶空中出租车网络;公司表示,该网络旨在把洛杉矶境内的出行时间缩短到约 10 到 20 分钟,其中包括目前开车需要一小时以上的路线。
Archer 此前已宣布在 SoFi Stadium、[USC](/entities/62c10819b0355b53b19c2d51aee5dbbe) 以及 Hollywood Burbank 机场设点,Hawthorne 机场预计将成为该网络的中央运营枢纽。Archer 是 LA28 及美国代表团(Team USA)的官方空中出租车提供方。两家公司已完成一项初步可行性研究,涵盖土地使用、空域、可用电力及潜在社区影响,目前正在评审运营方案。该垂直起降站预计还将配备由 BETA Technologies 提供的电动航空充电设备,作为 Archer「ACES」联盟的一部分,旨在为空中出租车运营建立标准化充电基础设施。AEG 全球合作业务总裁兼首席运营官 Nick Baker 表示,此次合作「将基础设施与技术融合,服务于我们的球迷、访客及更广泛的社区」。Archer 与 AEG 于 8 月 24 日在 L.A. LIVE 展示了一架涂装为 Team USA 奥运配色的 Midnight 机型,该机型持续公开展示至 8 月 25 日。
此次协议为一种以场馆为锚点的网络布局再添一处节点:eVTOL 开发商在体育场、大学与娱乐区抢先锁定独家权利,等到固定的公共赛事到来后再形成需求案例。将 SoFi Stadium、[USC](/entities/62c10819b0355b53b19c2d51aee5dbbe)、Hollywood Burbank 机场、Hawthorne 机场如今再加上 L.A. LIVE 都归于同一运营方名下,意味着整个洛杉矶布局的进度都系于这一家公司的适航取证时间表与产能爬坡。
市区垂直起降站的选址不只取决于一纸地产协议:空域整合、可用电力及社区影响都必须先通过审查,站点才能从可行性研究阶段走向施工,而每处站点还各自附带其本地审批流程。充电基础设施正与机型项目本身同步搭建,由 BETA Technologies 通过 Archer 的 ACES 联盟统一供应充电设备,而不是各站点各自采购标准不一的设备。
真正需要关注的指标,是 Archer 的 Midnight 机型能否在 2028 年之前及时取得载客商用所需的适航认证,留出足够时间建成这一站点网络——场馆协议与可行性研究只是迈向运营的步骤,本身并不等于运营。
AVI-GO, “Archer航空与AEG宣布在洛杉矶市中心L.A. LIVE建设电动空中出租车垂直起降港,备战2028年奥运会”. https://ai.avi-go.com/news/ai-news-center/news-briefs/archer-aviation-and-aeg-plan-downtown-los-angeles-vertiport-at-l-a-liv-0ca17bfc6b186563f8943774cf53189b?lang=zh
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