90架废弃飞机堵塞内罗毕威尔逊机场停机坪，肯尼亚机场管理局收入受损

肯尼亚审计长南希·加通古发现威尔逊机场机坪上堆积着 90 架废弃飞机，占用了本应用于运营停靠的空间，而肯尼亚机场管理局自 2024 年以来仅拍卖了约五架飞机。

原报道
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行业影响

当机场管理机构清理废弃机队的速度跟不上其累积速度时，机坪容量便随之实际萎缩，即便流量持续增长，运营方也会被迫转向其他机场。

事件详述

审计长南希·加通古在一份审计报告中指出，属于私人航空公司、飞行学校和个人的 90 架飞机被弃置在内罗毕威尔逊机场，占用了本应留给运营飞机的机坪空间。加通古表示，由于这些停飞飞机占用了原本供其他运营飞机使用的空间，飞机停机坪出现拥堵，部分机主也未缴纳停放费。这些废弃飞机包括 Cessna 402、Fokker 50、Beechcraft Baron 58、Bombardier CRJ100 和 Dash-8 等机型。

肯尼亚机场管理局自 2024 年以来仅拍卖了约五架飞机，而当时威尔逊机场停放的废弃飞机约为 70 架。机管局一名发言人表示，处置工作仍在进行，称这是「一个持续的过程」，「废弃飞机还在不断增加」，并表示机管局「仍在继续寻找处置剩余飞机的办法」。机管局目前计划报废那些已不再适航、且机主无力支付累积费用的飞机，该发言人表示「即便是停飞的飞机也要缴纳停放费」，只有机主确实无力支付的飞机才会被作为废金属处置。

2024 年 1 月，机管局公布了一份涵盖全国 92 架废弃飞机的拍卖清单，其中威尔逊机场占 70 架，乔莫·肯雅塔国际机场 11 架，图尔卡纳郡的洛基乔焦机场 7 架，基利菲郡的马林迪机场 4 架。名单上的机主包括已倒闭的航空公司 Fly540、Skylink、Capital Airline、Bush Air、DAC Aviation、Aerolink、Rudufu、Standard Aviation、Geo Air、Ace Air 和 Freedom Airlines，还有飞行学校 99 Flying School 和 Flight Training Centre、莫伊大学、国家航空支援部门以及一些私人机主。拥堵已迫使部分运营飞机转飞基塞里安附近奥洛洛伊蒂科什的 Orly Airpark。截至 2025 年 6 月的一年间，威尔逊机场处理了 83,855 架次飞机起降，较截至 2021 年 6 月的一年的 65,512 架次增长了 28%。审计还发现，该机场作为航站楼使用的一条通道一次最多只能容纳 50 名乘客，安检系统部分失灵，停车位也十分有限。截至 2025 年 6 月的一年间，机管局利润几乎腰斩至 38 亿肯尼亚先令，此前收入下降约 11 亿先令。根据公布的收费标准，重量在 10,000 千克以下的飞机每天收取 6 美元停放费，超过 300,000 千克的飞机每天收取 130 美元，适用于连续停放超过六小时的飞机。

各方受到的影响

• 通用机场：机坪上停放着 90 架废弃飞机，正在挤压现役流量的空间，而年起降架次仍在向 83,855 架次攀升。
• 商务包机运营商：威尔逊机场的运营方或需为停放拥堵做出安排，或转飞基塞里安附近 Orly Airpark 等替代机场。
• FBO：威尔逊机场的坪务与停放业务因飞机占位却不产生费用收入而受到制约。