🛬 武汉天河公务机流量收缩30%，金鹿公务以16架次挑大梁
武汉将于2026年9月29日至10月3日在汉南机场举办首届国际通用航空及无人机博览会（武汉航展），然而就在业界目光聚焦这座城市之际，其公务机市场却发出了收缩与集中并存的双重信号。Avi-Go数据显示，在2026年5月6日至8月4日约90天的窗口期内，武汉天河国际机场（ZHHH）共录得48架次公务机起降（24架次出港、24架次进港），相比去年同期90天的70架次，同比减少22架次，降幅约为31.4%。运营商层面，金鹿公务（北京）以16架次领跑，Phenix Jet与雅盛医疗救援航空各以4架次并列其后；前五大运营商合计28架次，约占总量的58.3%。
影响：金鹿公务单家贡献了该时期公务机起降量的约三分之一，表明武汉市场高度依赖单一运营商，其航班调整将直接放大整体波动。
建议：服务武汉市场的运营商与FBO应在2026年第四季度旺季到来前重新评估市场配置与地面服务投入，避免沿用去年基线进行备货。在流量回升之前，可优先与金鹿公务等关键客户锁定稳定合作协议以对冲波动，并密切关注9月末武汉航展前后的公务机活动，将其作为需求回暖的观测指标。