✈️ Wheels Up机队缩减提前完成,但运营规模大幅收缩引发利用率担忧
Avi-Go数据显示,Wheels Up在2026年1月至4月的公务航空累计起降架次仅为9,270架次,较2025年同期的19,613架次下降52.7%,且同比降幅逐月扩大——4月单月起降架次骤降至1,429架次,同比大幅下滑71.0%。与此同时,活跃机队规模从2026年1月的96架持续收缩至4月的约60架,同比减少51.2%;然而起降架次的降幅远超机队规模的缩减幅度,表明单机利用率也同步承压。据AIN报道,Wheels Up已于2026年4月30日提前完成机队现代化改造,活跃机队仅保留Phenom 300和Challenger 300两种机型,并已于2025年12月完成涉及10架公务机的售后回租交易,筹集资金1.05亿美元以支持此次转型。
影响:机队规模与飞行量的双重收缩将直接压缩Wheels Up的会员服务覆盖能力和收入基础。对于依赖其运力的经纪商而言,高峰时段获取飞机的难度将上升,替代运力需求将转向其他运营商,竞争格局或因此重塑。
建议:经纪商应在2026年第二季度末之前完成对Wheels Up可用运力的重新评估,并针对该公司已退出或削减服务的航线,主动锁定替代运营商资源。同时应关注其退役机型在二级市场的流向——2026年下半年可能出现优质资产入市的窗口期,经纪商宜提前与相关资产处置方建立沟通渠道。