🏗️ 达卡3号航站楼推进中，公务机架次上升28.6%
截至2026年8月31日，达卡沙贾拉勒国际机场（Hazrat Shahjalal International Airport）3号航站楼的运营准备与机场过渡工作完成约57%，余下工作仍在推进中。目前该机场仍以单跑道运行，停机位数量有限。此前，8月25日，一家日本财团就3号航站楼的运营维护提交了技术与财务建议书。机场方面还提出了缩短周转时间、改善地面保障与时刻管理等缓解措施。Avi-Go数据显示，2026年8月1日至8月31日，VGHS共录得公务机36架次，较7月1日至7月31日的28架次增加8架次，增幅28.6%。其中出港由14架次增至17架次，增幅21.4%；进港由14架次增至19架次，增幅35.7%。两组数据均涵盖完整自然月，且在机场层面上每次出港与进港各计为1架次。数据表明，在3号航站楼准备工作持续推进的同时，8月份公务航空地面保障需求较7月有所上升。
影响：8月公务机架次的增长主要来自进港，增加5架次，超过出港增加的3架次。这对本已有限的停机位带来更直接的运行压力，加剧了协调与地面周转的紧张程度。对于计划在VGHS执行大型公务机或过夜任务的运营方而言，3号航站楼57%的准备进度应与当月实际运行状况分开评估。任务规划仍须以针对具体机型的许可与保障确认为准。
建议：执行VGHS任务的运营方应在派遣前逐项确认落地许可、可用停机位、加油安排及预计保障时长，并为过夜任务安排备选停机方案。未来值得关注的动态包括：3号航站楼剩余准备工作的关键节点，以及公务机进港增幅是否持续超过出港增幅，以便运营方据此动态调整在达卡的周转与停机安排。