✈️ 得克萨斯州公务航空增长引擎：重心由奥斯汀转向休斯顿
Avi-Go数据显示，2026年1月1日至7月20日期间，达拉斯러브机场（KDAL）、休斯顿霍比机场（KHOU）和奥斯汀机场（KAUS）三大公务航空枢纽合计录得102,969架次起降，同比增长3.3%。其中，KDAL以44,878架次起降继续领跑（同比增长3.5%）；KHOU达到31,904架次，同比增长5.0%，扭转了2025年同期下降2.2%的态势；而KAUS仅录得26,187架次，增速从2025年同期最快的5.6%放缓至0.8%，成为三者中表现最弱的机场。奥斯汀的高增长势头已明显消退，得克萨斯州公务航空的增长中心正由奥斯汀转向休斯顿。
影响：休斯顿的回升预示着FBO及地面处理资源需求的恢复，霍比机场的停机位及燃油供应可能趋于紧张；奥斯汀增速放缓则可能缓解此前紧绷的时段及地面资源压力，运营节奏或将回归平稳。
建议：服务休斯顿市场的运营商及FBO应在2026年第三季度前锁定KHOU停机位及地面处理协议，以满足持续恢复的需求；部署在奥斯汀的资源可考虑在2026年下半年适度向休斯顿倾斜，以把握此次增长重心转移带来的红利。