沙迦公务机起降量同比下降62.5%

🏗️ 沙迦FBO扩建7倍，OMSJ流量却同比腰斩62.5%

Gama Aviation于2026年5月启动沙迦FBO扩建，规模扩大至原来的7倍，投资约6,000万美元，旨在容纳受迪拜机场时刻限制影响的运营商及Global 7500级别的超远程公务机。然而，扩建尚未转化为流量兑现。Avi-Go数据显示，在2026年5月7日至8月4日近90天内，OMSJ仅记录118架次公务机起降（57次起飞，61次降落），较去年同期315架次下降62.5%，减少197架次。期内流量高度集中于单一运营商Avcon Jet Ag（37架次，约占31%），Royal Jet（11架次）和Sharjah Rulers Flight（8架次）构成第二梯队。

影响：分流迪拜流量的战略定位目前仍是目标而非现实。扩建后的重资产设施短期内面临利用率不足和投资回收的压力。流量过度依赖单一运营商，若Avcon Jet Ag调整航线，OMSJ的核心基础将承受重大压力。

建议：Gama应加快在2026年第四季度锚定第二个稳定基地客户，以降低运营商集中度风险。对于受迪拜时刻限制影响的机队，可在9月旺季前推出差异化的过夜停机及配套服务，将设施的运力优势转化为实际落地起降量。