页岩油繁荣未能提振内乌肯公务机流量

🛢️ 页岩投资加码，内乌肯公务机流量却逆势萎缩32%

Vaca Muerta页岩繁荣并未转化为公务机流量：尽管YPF和Harold Hamm持续加大对该地区的页岩油投资，内乌肯（SAZN）的航空活动却反而降温。Avi-Go数据显示，在2026年5月7日至8月4日近90天内，SAZN仅记录88架次公务机起降（42次起飞，46次降落），较2025年同期的130架次下降约32.3%，日均不足1架次。领先运营商Frente de Onda SA（21架次）和Baires Fly（17架次）占据主导，而能源巨头雪佛龙仅有2架次记录；出发目的地高度集中于布宜诺斯艾利斯（22架次，占Top 10的61.1%），仅有零星的休斯顿和亚松森国际航段。

影响：能源资本投入与公务机出行需求呈现脱钩——Vaca Muerta的运营活动更多依赖地面通勤或定期航班，短期内难以支撑大规模公务机流量。对当地FBO而言，日均不足1架次的公务机起降量意味着高端配套基础设施投资的回报存疑。

建议：服务布宜诺斯艾利斯方向的运营商可在2026年第四季度运营旺季到来前，试点SAZN—布宜诺斯艾利斯固定往返班期，以聚合分散的商务需求；建议当地FBO在流量兑现之前保持轻资产运营，避免扩张。