✈️ 史基浦商务航空流量下滑,荷比二线机场集体上升
Avi-Go数据显示,2026年1月1日至6月15日期间,荷兰与比利时四大机场共记录商务航空起降13,993架次,同比小幅下降0.5%,但内部结构分化明显:主枢纽阿姆斯特丹史基浦机场(EHAM)降至5,181架次,同比减少392架次,降幅7.0%;同期鹿特丹机场(EHRD)增长3.1%至2,819架次,布鲁塞尔机场(EBBR)增长5.3%至3,198架次,安特卫普机场(EBAW)增长2.6%至2,795架次,三家二线机场共同上升。史基浦机场明显受到时段(slot)限制影响,但流量是否直接转移至二线机场,仍需进一步核实。
影响:区域商务航空流量正显现出向二线机场再平衡的迹象。史基浦机场的时段限制可能持续压制其商务航空运力,而鹿特丹、布鲁塞尔和安特卫普的稳步增长将提升其在FBO与地面服务资源竞争中的吸引力。
建议:FBO与地面服务运营商可在2026年第三季度内启动针对EHRD、EBBR和EBAW的运力与人员配置评估,优先在7月至9月旺季前扩充操作能力。经纪人在为客户规划荷比航段时,应将二线机场纳入备选方案,以规避史基浦机场的时段瓶颈。