✈️ 圣保罗两大机场地面服务扩张机会对比：SBSP流量领先
对比圣保罗SBSP与SBGR两机场的地面服务扩张机会，SBSP的公务航空活动量更高。Avi-Go数据显示，2026年7月30日至10月7日期间，SBSP录得1,380架次公务机起飞和1,357架次降落，合计2,737架次机场活动；SBGR录得689架次起飞和686架次降落，合计1,375架次机场活动。此处数据统计的是机场活动次数：每次起飞或降落各计为一次活动，而非将整个航班计为一次活动。对于仅考虑在这两个机场之一进行扩张的地面服务公司而言，若按该期间公务机活动量排序，应优先考察SBSP。
影响：2,737次与1,375次活动量之间的差距，为两机场地面服务扩张机会提供了明确的基于流量的排序，但活动量并不等同于可服务的飞机架次或收入。若地面服务公司将SBSP列为首要评估机场，仍需将其实际可服务的公务航空活动量与机场整体活动量区分开来单独评估。SBGR可作为同一圣保罗选址评估范围内的对比参照，有助于避免仅凭总活动量做出投资决策。
建议：以SBSP的1,380架次起飞和1,357架次降落作为流量基准起点。分别核实停机位条件、提供地面服务的资质，以及客户结构，然后与SBGR的689架次起飞和686架次降落进行同口径比较。只有将各机场可服务业务量与收入的估算与其活动数据相联系后，方可决定地面服务扩张的先后顺序。