✈️ 圣保罗公务航空流量内部迁移：SBSP骤降，SBJD强势承接
Avi-Go数据显示，圣保罗三大主要公务航空机场2026年1月至4月总起降架次达9,217架次，较2025年同期的9,192架次基本持平（+0.3%），但内部结构已发生剧烈分化。SBSP（Congonhas）累计录得4,149架次，同比下降13.3%，其中4月单月887架次，同比大幅下滑26.8%；与此同时，SBJD（Jaguaribe）累计录得4,352架次，同比增长14.6%，1月至3月月度增速持续维持在12%至26%区间；SBKP（Campinas）也录得716架次，同比增长17.0%。SBJD净增的556架次几乎精确抵消了SBSP减少的635架次，系统性流量迁移的迹象已相当明显。SBSP时刻资源趋紧或运营成本上升，仍是解释这一迁移现象最具说服力的假设。
影响：对FBO运营商而言，SBJD的地面处理能力正持续承压，基础设施扩容需求迫切；对依赖SBSP的运营商而言，4月单月近27%的下滑表明，时刻获取难度或成本上升已促使客户主动转场，竞争格局正被重塑。
建议：FBO投资方应在2026年第三季度前完成SBJD的容量评估，把握扩建窗口期；建议运营商立即审视自身在SBSP的时刻持有成本，评估是否将部分常规任务主动迁移至SBJD，以降低未来风险。