✈️ 尼斯—伦敦商务航空旺季升温,Vista与NetJets双寡头领跑
Avi-Go数据显示,2026年6月尼斯与伦敦之间的双向商务航空起降架次达346次(尼斯→伦敦157次,伦敦→尼斯189次),较2025年同期的294次同比增长17.7%,回程航段(伦敦→尼斯)增长势头尤为强劲。运营商方面呈现明显的双寡头格局:Vista Jet Ltd以65架次领先,紧随其后的是NetJets Europe的33架次,而Flexjet(9架次)、Air X(6架次)等则构成第二梯队。机型方面以Global 7500(约25架次)、Global 6000(约22架次)、Challenger 350、Citation Latitude和Legacy 650为主,超远程与超中型机型在这条高端休闲航线上占据主导地位。需注意的是,“伦敦”为泛称,实际起降主要分布在Farnborough、Luton、Biggin Hill等机场,具体数字仍需进一步细分。
影响:随着夏季旺季与尼斯休闲吸引力的叠加,点对点包机需求正趋于集中,旺季运力紧张可能为高端机型的溢价定价提供依据。在双寡头格局下,中小型运营商在该航线上的议价和获客空间被进一步压缩。
建议:经纪人应在2026年7月中旬前锁定8月旺季的超远程与超中型运力,以避免临期溢价。运营商可根据回程需求走强的情况,优化伦敦各机场间的定位与空腿配置,提升旺季周转效率。