✈️ NetJets交付首架Citation Ascend，欧洲运营波动后强劲反弹
Avi-Go数据显示，2026年1月至5月14日期间，NetJets欧洲公司累计完成14,910架次欧洲出发航班。然而，3月单月出发架次骤降至2,274架次，环比下降36.4%，随后4月迅速反弹至3,602架次，环比回升58.4%，勾勒出明显的V形复苏曲线。与此同时，2026年5月5日至12日期间，NetJets作为全球首发客户，正式接收了首批3架Citation Ascend飞机。这些交付属于其与Textron Aviation签订的1,500架多年期合同的一部分，涵盖Ascend、Longitude及Latitude三款机型。值得注意的是，Avi-Go数据未在NetJets欧洲公司的欧洲出发航班中匹配到任何Citation系列的飞行记录，这表明其欧洲机队主要以Challenger、Phenom等中大型客舱机型为主体架构，而Citation机型主要由北美部门运营。
影响：3月运力低谷与NetJets在2026年1月暂停Citation XLS飞行卡销售及加速淘汰老旧机型的举措高度吻合。短期运力缺口已由Phenom 300临时填补。Citation Ascend的批量交付将优先强化北美运营，短期内欧洲市场的机队重组空间有限。然而，4月的快速反弹表明欧洲需求韧性强劲，运营商填补缺口的能力不容低估。
建议：FBO及地面服务商应在2026年6月前重点跟踪NetJets北美Citation Ascend新航线的推出情况，并提前锁定保障资源。欧洲市场的经纪人及运营商应把握需求回暖窗口期，加强Challenger及Phenom机型在高频时段的运力预配置，以避免旺季再度出现类似3月的运力短缺。