✈️ 孟买两座机场公务机活动量差距悬殊
孟买VABB与VAJJ两座机场之间的公务机架次存在显著差异,因此在规划新的地面服务联络点时,不应将两座机场视为可比市场。Avi-Go数据显示,2026年6月15日至9月15日期间,VABB记录到1,179架次公务机出港和1,180架次进港,合计2,359架次;VAJJ记录到1架次出港和4架次进港,合计5架次——两座机场之间相差2,354架次。两座机场的数据均截至2026年9月26日。在机场层面,每一次出港和进港均分别计为一次架次。这些数据表明,在此期间VABB拥有一个规模大得多的公务机活动基础可供接触。
影响:对于正在考虑在孟买设立新地面服务联络点的公司而言,两座机场可接触到的公务机活动规模存在差异。若按业务量相当的假设配置人员和分配联络资源,可能导致投资配置失当。架次统计衡量的是出港与进港数量,不能直接换算为地面服务收入,也无法反映停机位可用情况或运营许可条件。
建议:以VABB的2,359架次和VAJJ的5架次作为初步拓展优先级的参考依据,同时分别核实各机场的停机位条件、地面服务准入要求及实际服务需求。对于VAJJ,应考虑根据具体客户需求开展联络,而非照搬VABB的常设人员配置模式。