✈️ 世界杯东道主城市蒙特雷公务机流量不升反降，赛事红利呈现分化
Avi-Go数据显示，作为墨西哥2026年世界杯东道主城市之一，蒙特雷MMMY机场在赛事期间（2026年6月11日至7月3日）录得477架次公务机起降（240架次出港，237架次进港），较5月11日至6月2日基准期的493架次下降约3.2%，净减少16架次，两个周期基本持平并略有回落。机型方面以Hawker 800（28架次）为主导，其次是Phenom 300（14架次）和Learjet 55（13架次），整体机队呈老龄化态势；运营商方面，Eurus Aviation（12架次）与NetJets（11架次）领先，Flexjet也录得5架次进港。这与瓜达拉哈拉航线走廊流量近乎翻倍的表现形成鲜明对比。
影响：世界杯红利在墨西哥各东道主城市之间高度分化，蒙特雷未能同步受益，表明"举办赛事即意味着全面增长"的预期并不成立；对运营商而言，若盲目押注运力覆盖所有东道主城市，将导致资源错配。
建议：在2026年7月赛事余下赛程开始前，经纪人与运营商应根据各东道主城市具体赛程重新校准运力部署，将富余机队向瓜达拉哈拉等已确认的高需求航线走廊倾斜；针对蒙特雷以老龄化Hawker 800为主的机队，FBO可在7月内主动审查维护与地面保障排期，避免因过高预期而造成资源浪费。