✈️ 飞往利马的跨境包机需逐架次协调
2026年9月17日，Johnson Aviation Services表示，其在利马豪尔赫·查韦斯国际机场（SPJC/LIM）提供公务航空FBO服务，并协助办理海关和移民手续协调。9月12日发布的机场指南同样列出了CIQ和FBO支持服务，并指出相关许可通常需要数天时间办理。此前，8月31日，秘鲁交通与通信部下属民航总局（DGAC）的官方许可数据库显示，商业航空运输运营许可由DGAC通过正式决议授予申请人。Avi-Go数据显示，2026年8月22日至9月20日期间，SPJC共记录29架次国际公务航空器抵达，每次降落计为一架次。美国和厄瓜多尔分别贡献了6架次和5架次，多米尼加共和国、乌拉圭和智利各贡献2架次。排名前十位的始发国合计贡献24架次，占该期间国际抵达总量的82.76%，其余所有始发国合计贡献5架次。这表明跨境需求分布于多个始发市场，逐架次协调DGAC许可、时刻、停机位以及CIQ抵达前通知，仍是排程工作中的关键环节。
影响：29架次国际抵达涉及多个始发国，要求运营商和包机经纪人针对每项具体任务单独处理许可和入境协调事宜。美国和厄瓜多尔合计贡献11架次，成为这30天窗口期内最为集中的两个始发市场，适合优先为重复性任务建立标准化文件和联络流程。
建议：执行飞往SPJC跨境任务的运营商可分别针对来自美国和厄瓜多尔的航线，建立涵盖DGAC申请、CIQ抵达前通知、时刻安排及停机位确认的独立检查清单，并根据许可通常需数天办理的提示提前启动相关流程。未来应密切关注29架次的抵达量及始发国构成是否保持稳定。