✈️ 第500架"奖状"Latitude公务机下线,揭示客户触达方位
德事隆航空于2026年9月22日宣布,第500架"奖状"Latitude公务机已在其位于美国威奇托的生产设施下线。对维护服务商而言,这一生产里程碑提请业界关注该机型的服务规划,而机场起飞记录则更直接地指明了可在何处接触到运营该机型的客户。Avi-Go数据显示,在2026年6月1日至9月24日期间从美国机场起飞的完整"奖状"Latitude航班中,泰特伯勒机场(KTEB)记录起飞1,727架次,威斯特切斯特县机场(KHPN)记录950架次;达拉斯러夫菲尔德机场(KDAL)记录912架次,杜勒斯机场(KIAD)和芝加哥米德威机场(KMDW)并列第四,各记录908架次。这些数据按起飞机场分组,每次完整航班计为一次起飞。数据显示,KTEB是该时期该机型起飞最为集中的地点,但起飞机场、飞机常驻基地与维护地点是不同的衡量指标。
影响:相较于名单中的其他机场,KTEB的起飞记录数更高,这为"奖状"Latitude维护服务商规划客户拜访提供了具体线索。机库投资涉及对设施的长期承诺,仅凭这些起飞次数无法确定常驻机队规模或所需的维护工时数量。触达客户的地点不应被自动视为机库选址地点。
建议:服务商可首先在KTEB及其他起飞量较高的机场识别现有的Latitude客户,分别记录每架飞机的过夜地点、是否常驻于此以及实际维护需求。随后可利用这些信息比较机库选址方案。