✈️ 棕榈泉KTRM夏季暴跌59%，旺季与淡季差距进一步扩大
Avi-Go数据显示，位于棕榈泉度假区的百慕大丹斯...热尔梅尔机场（KTRM）2026年6月仅录得493架次商务喷气机起降，同比大幅下滑59.2%，5月也回落至1,209架次（-54.0%）。这并非运营中断，而是典型的夏季高温淡季效应——该机场此前在2026年3月曾攀升至2,669架次的峰值（同比+7.5%），4月为2,626架次（同比+9.6%），旺季表现稳健。然而值得关注的是，2026年同期旺季与淡季之间的差距达到-54.7%（1,460架次），较2025年的-45.5%（1,130架次）扩大约29%，季节性波动显著加剧。
影响：对KTRM运营商及驻场FBO而言，旺淡季差距的扩大意味着旺季运力紧张与淡季资源闲置并存，进一步加大了人员配置、坡道及地面保障调度的排班压力，也使淡季固定成本分摊更为困难。
建议：运营商应在2026年9月前完成夏季淡季复盘，并据此设计弹性排班及旺季临时运力方案；FBO及经纪人可提前锁定2026年第四季度至2027年第一季度旺季所需的坡道及服务资源，避免旺季供给瓶颈。