📊 KBVU 五个完整月份平均每月起降304架次
2026年3月至7月期间，KBVU建立了相对稳定的近期运营基线，五个完整月份平均每月起降约304架次，其中5月为该期间内的高点。Avi-Go数据显示，从2026年2月28日至8月28日，机场在特定可追踪公务机样本范围内记录了1,877架次起降，其中包括823架次起飞和1,054架次降落；在机场层面，每一次起飞和每一次降落均计为一架次。按月份统计，3月至7月分别记录了246、278、392、302和304架次，其中5月比3月多出146架次。2月28日当天记录了9架次，8月1日至8月28日记录了346架次。这两个不完整月份不应在未经调整的情况下与完整月份进行环比直接比较。上述结果适合作为该特定可追踪样本的近期交通参考，而非用于推算KBVU整体机场运营量的外推评估。
影响：3月至7月的月度架次在246架次至392架次之间波动。这意味着，针对KBVU的机库、飞机管理、维修或FBO项目可将304架次的月均值作为基准情形，并以该期间的低点246架次和高点392架次作为压力测试边界。823架次起飞与1,054架次降落之间相差231架次。因此，涉及停机位周转、驻场飞机需求或航线结构的商业预测应优先采用月度总量，而不应根据起飞与降落之间的净差异来推断飞机调机活动或客户流量。
建议：为KBVU建立三档模型，以246架次为低值情形、304架次为基准情形、392架次为高值情形。在每种情形下计算机库利用率、人员需求、维修工位工作量及固定成本覆盖情况，同时将租赁、飞机管理、维修及FBO服务条款分别纳入收入假设中。8月数据应仅在2026年8月31日报告期结束后，再与3月至7月的完整月份数据一并比较。应特别关注月度公务机起降架次是否维持在上述区间内，以及后续记录的起飞与降落数据的变化情况。