📉 大型二手公务机库存下降40%，超远程机型在役机队规模收缩
大型公务机的二手库存持续枯竭，但这并未转化为在役机队规模的扩张，反而伴随着超远程机型在役数量的小幅收缩。据AIN 7月7日报道，大型公务机在售二手库存同比下降约40%，整体二手库存降至约1,041架，仅占机队总量的约4%——远低于8.2%的历史平均水平。Avi-Go数据显示，三款超远程机型自2026年初至今在役机队同步收缩：Global 6000降至363架（同比下降2.7%）；G650降至208架（同比下降9.6%，降幅最大，部分原因可能是转向G650ER/G700）；Falcon 8X为107架（同比下降1.8%）；三款机型合计678架，较2025年同期的712架下降4.8%。
影响：供应紧张正在传导至新机订单。庞巴迪已获得Vista最多160架Challenger 3500的订单（近50亿美元），达索2025年新增订单回升至31架，Falcon 10X等候名单超过3,300名客户；二手市场卖方定价权增强，而买方可选库存进一步收窄。
建议：有意置换或退役超远程机型的运营商应在2026年第三季度末之前锁定挂牌窗口，以把握低库存环境下的溢价机会；有新机需求的买家应尽快评估G700/Global 8000等在产机型的交付计划，以避免等候名单进一步拉长。