📈 湾流订单创四年新高，但试飞与交付节奏呈现月度下滑
通用动力公司确认，湾流在2026年上半年交付79架公务机，较2025年同期的74架有所增长，其中第二季度交付41架（35架大型客舱机型，6架中型客舱机型）。上半年订单出货比达1.3:1，第二季度升至1.5:1——为2022年以来最高水平，而G700在2026年6月迎来第100架交付里程碑。然而，Avi-Go数据显示，湾流原厂试飞及交付机队在7月2日至31日期间共执飞300架次，较前30天（6月2日至7月1日）的453架次减少153架次，降幅达33.8%。其中，原厂机队架次由408架次降至254架次，活跃机身数量从29架小幅降至26架。过去30天出港机场前五名为萨凡纳（KSAV，16架次）、泰特伯勒（KTEB，14架次）、拉斯维加斯（KLAS，10架次）等，反映出交付节奏与试飞安排的月度波动，与强劲的订单势头形成短期错配。
影响：订单储备与实际试飞交付活动之间的错配意味着强劲的积压订单尚未完全转化为月度交付势头。对于等待新飞机的买家而言，交付安排的月度波动值得纳入飞机验收计划考量。
建议：计划在2026年下半年提取湾流新机的买家，应在8月期间与制造商确认具体的试飞与交付时间窗口，并预留缓冲时间。FBO及地面服务提供商应关注KSAV和KTEB这两大主要交付出港点的时刻变化，提前为9月旺季预先安排地面资源。