✈️ 中东公务机出发架次同比腰斩，4月骤降近60%
Avi-Go数据显示，2026年4月1日至6月11日期间，沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔、巴林、科威特和阿曼六国合计仅录得3,719架次公务机出发，较2025年同期的7,325架次大幅下滑49.2%。4月份收缩最为严重，仅录得1,376架次，同比骤降58.4%；5月环比回升29%至1,775架次，但同比仍下降41.2%；6月初跌势延续，降幅达43.4%。VistaJet的数据进一步印证了这一趋势，阿联酋已跌出其全球出发架次前十名榜单，卡塔尔的G700降落量也从高位回落。这一结构性收缩幅度远超季节性波动，地缘政治局势与航空燃油成本飙升可能是核心驱动因素。
影响：中东地区的FBO、包机运营商和MRO面临直接的收入压力，出发架次接近腰斩意味着地面代理、燃油及维修需求同步萎缩；若第三季度未见复苏迹象，部分依赖中东枢纽的运营商现金流将持续承压。
建议：建议中东FBO和包机运营商在2026年7月底前完成第二季度运力与成本审查，对冲航空燃油价格波动风险，并评估地面资源的临时削减；MRO可在第三季度初拓展非中东地区客户来源，以分散区域集中度风险。