✈️ 全球远程公务航空需求骤降,中国逆势增长
Avi-Go数据显示,2026年4月1日至27日期间,全球飞行时长超过300分钟的公务航空航段总数达6,929架次,同比减少1,057架次,降幅达13.2%。阿联酋跌幅最为惨烈,由401架次骤降至111架次,同比暴跌72.3%,这与伊朗-以色列冲突导致海湾地区公务航空运营中断直接相关。英国、巴西和瑞士分别下降30.9%、45.1%和37.6%,爱尔兰、俄罗斯和沙特阿拉伯已跌出全球前15大市场之列。同时,据AIN报道,油价逼近每桶200美元,航空燃油短缺压力在全球范围内持续加剧,进一步抑制了长途飞行需求。中国是唯一实现逆势增长的成熟市场,航段数由145架次升至172架次,增幅达18.6%。马尔代夫(88架次)、印度(78架次)和哈萨克斯坦(65架次)首次跻身前15名,南亚与中亚地区的远程需求持续加速增长。
影响:对于G700、Global 7500等超远程机型的运营商而言,海湾及欧洲市场的需求收缩将直接影响机队利用率。同时,中国及南亚市场的结构性增长正在重塑全球远程公务航空的需求格局。
建议:运营商及经纪商应在2026年5月底前完成航线结构评估,优先布局中国、印度、哈萨克斯坦等增长型市场,同时针对海湾航线制定燃油对冲策略或航线暂停应急预案,以应对地缘政治风险与油价高企持续叠加带来的双重压力。