🌍 全球远程公务航空收缩6.4%——欧洲陷入停滞，美国逆势增长
远程公务机市场正经历明显的地域格局转变。Avi-Go数据显示，从2026年3月1日至4月11日，超过5小时的航班同比下降6.4%，从13,082架次降至12,239架次。欧洲全面走弱：法国下降26.6%，瑞士下降25.6%，英国下降18.5%，意大利下降17.6%。加拿大（-38.3%）和巴西（-45.3%）降幅更为显著。阿联酋航班从562架次骤降至133架次（降幅76.3%），因中东冲突而跌出全球前十。与此同时，美国远程出港航班增长6.0%，达到6,191架次，中国增长18.3%，日本增长14.7%，反映出亚太地区远程航空活动的明显回升。这种分化表明，远程运力正从欧洲和中东转向北美和亚太地区——而非系统性需求萎缩。
影响：2026年上半年，欧洲运营商将持续面临高燃油价格与需求萎缩双重挤压所带来的成本压力。亚太地区的正增长为机队部署和航线扩张提供了明确的方向性信号。
建议：运营商应优先在2026年第二季度评估亚太远程航线的运力配置，针对中国和日本出港航班开发差异化服务。对于欧洲业务，在燃油价格前景明朗之前，应控制固定成本的扩张。