✈️ 日内瓦公务航空集中度创新高，G7峰会前时段资源压力骤增
法国已确认2026年G7领导人峰会将于6月中旬在埃维昂（Évian）举行，该地距离日内瓦LSGG约50公里，这一安排使本已高度饱和的LSGG面临更大的时段管理压力。据Avi-Go数据，2026年5月1日至17日期间，LSGG共记录公务航空起降1,288架次，日均75.8架次，占LSGG、LFLP、LFLL三机场合计1,365架次的94.4%——较2025年同期的92.6%进一步集中。同期，安纳西LFLP仅记录54架次（同比下降27.0%），里昂LFLL仅记录23架次（同比下降25.8%），两机场的实际分流承载能力均极为有限。
影响：LSGG目前已是三级时段协调机场，峰会期间，临时飞行限制区（TFR）及强化时段管制航行通告（NOTAM）极有可能在现有限制基础上叠加实施，大幅降低临时时段申请的成功率。安纳西与里昂当前流量下滑的趋势表明，在此次峰会窗口期内，依赖备降机场进行流量疏解的传统应急方式存在明显局限。
建议：运营商应在2026年6月初前完成针对峰会窗口期（预计6月中旬前后）的LSGG时段申请，同时在LFLP及LFLL同步提交备用时段申请，以避免对单一机场的过度依赖。鉴于峰会官方日程细节仍在确认中，建议运营商持续关注法国民航局（DGAC）及欧洲空管局（EUROCONTROL）发布的相关NOTAM及协调通知，确保部署方案与最新监管要求保持一致。