✈️ 燃油危机压力加剧：美国公务航空起降量暴跌13.2%
美伊冲突引发的能源供应中断正对公务航空市场造成实质性冲击。2026年3月至4月间，美国Jet-A燃油价格从约2.50美元/加仑飙升至4.19美元/加仑，涨幅达67.6%，据《Aviation Week》报道，油价在2026年5月仍持续攀升。Avi-Go数据显示，2026年4月1日至5月10日期间，美国公务航空起降总量为363,275架次，较2025年同期的418,534架次同比下降13.2%，减少约55,000架次，周均起降量从69,756架次收缩至60,546架次。
影响：公务航空运营商普遍缺乏大型航空公司所拥有的系统性燃油对冲机制，难以顺畅吸收和转嫁成本压力。高频短途包机业务首当其冲，部分中小型运营商的利润率已受到显著挤压。与此同时，ACA警告称，欧洲市场运营成本上升可能滋生非法包机活动，合规运营商面临灰色市场竞争带来的市场份额侵蚀风险。
建议：运营商应于2026年6月底前完成燃油成本结构审查，优先在高频航线上引入燃油附加费条款或浮动定价机制，以合同形式锁定可转嫁成本的份额。FBO和经纪商应密切关注2026年第三季度的起降量走势，主动识别需求收缩最为明显的航线节点，并为客户制定替代方案，以帮助维持飞行频次。