✈️ 美国联邦航空局（FAA）重罚包机运营商，9个月追溯审计敲响合规警钟
据AIN报道，美国联邦航空局（FAA）于2026年6月4日提议对Planet Nine Air处以336,000美元的民事罚款，指控该运营商在2023年11月至2024年8月的9个月期间，将商业包机飞行——包括由G650/G650ER执飞的航班——不当归类为Part 91私人运营，以规避Part 135项下更为严格的飞行员资质、维护标准及飞行时间限制要求。此案最值得关注之处并非罚款金额本身，而是FAA所展现出的系统性历史审计能力——近一年的飞行记录全部被纳入追溯审查范围，表明监管机构如今既有意愿、也具备工具，对运营商的长期档案进行深入审计。FAA同时在Safe Air Charter平台上新增了认证运营商信息披露功能，违规记录将直接影响运营商在该平台上的可见度与市场竞争力，严重或屡次违规甚至可能导致Part 135运营证书被吊销。
影响：对于所有持有Part 135运营证书的包机运营商而言，航班误分类的合规风险已从"偶发罚款"升级为"系统性审计威胁"，历史记录不再安全。Safe Air Charter认证运营商名单的公开披露，将进一步拉大合规与非合规运营商之间的市场信任差距，客户的选择行为也可能随之出现分化。
建议：运营商应在2026年6月底前完成对过去12个月所有航班分类记录的内部自查，重点核实由G650等高端机型执行的所有商业运营是否已正确归类为Part 135。运营商还应同步在FAA Safe Air Charter平台提交或更新其认证信息，确保持续出现在公开名单中，从而与客户建立差异化的合规信任凭证。