✈️ 4月欧洲公务航空下滑18.4%：地缘政治冲突与燃油价格上涨拖累市场
在2026年4月前17天，欧洲公务航空市场出现罕见的大幅萎缩。Avi-Go数据显示，法国、德国、英国、西班牙、意大利和瑞士的合计起降量为34,154架次，较2025年同期的41,871架次下降18.4%。日均起降量从约2,463架次降至2,009架次，每日减少约454架次。值得注意的是，2026年3月的同比数据仅较2025年4月水平低1.1%，表明此次是集中于4月的骤降，而非持续性走软——这一时间窗口与Jet-A零售价格上涨19.2%高度吻合，指向由美国-以色列-伊朗冲突引发的能源市场动荡。法国降幅居首，起降量为8,062架次，其次是德国（6,905架次）和英国（6,403架次）；西班牙、意大利和瑞士均低于5,000架次。近20%的同比降幅在欧洲公务航空历史上实属罕见，数据清楚地证实了高燃油成本环境下的需求压缩。
影响：燃油价格高企正直接减少包机频次，短途和中途商务出行受冲击最为严重。未能锁定燃油对冲的运营商，面临4月成本压力带来的显著利润侵蚀。
建议：运营商应在4月底前评估燃油附加费的调整空间，利用每日约454架次的差距量化收入敞口。包机平台可向高频客户提供季度固定价格套餐，以价格确定性换取需求稳定性。