📉 欧捷公务机（Euro Jet）押注欧冠决赛，布达佩斯第一季度基本面显露裂痕
Euro Jet于2026年4月13日在布达佩斯LHBP机场开设其全球第19个机组办公室，明确将即将到来的UEFA欧洲冠军联赛决赛作为目标。然而，Avi-Go数据显示，LHBP机场2026年第一季度公务航空起降量仅为1,109架次，同比下降19.2%——较2025年第一季度减少263架次。机队结构同时发生变化：Citation III起降量从101架次骤降至52架次（降幅48.5%），Citation XLS+从92架次降至51架次（降幅44.6%），而Citation VI逆势领跑，达到104架次（增幅28.4%），Hawker 400XP升至91架次（增幅37.9%）。月度走势——1月343架次→2月353架次→3月413架次——显示出逐步复苏态势，但与2025年第一季度水平相比差距依然显著。核心问题在于，事件驱动型的短期流量能否弥补疲软的基本面。
影响：Euro Jet的投资逻辑建立在决赛期间短期流量激增的基础之上；赛后需求的可持续性存在较大不确定性。机队结构向中型公务机的转移，预示着高端需求出现收缩。
建议：FBO及地面代理商应在决赛前两周（预计2026年5月下旬）提前锁定停机坪时段，并优先保障Citation VI和Hawker 400XP的地面处理能力。赛事结束后，应以2026年第二季度实际起降数据作为决定是否维持当前资源投入的判断依据。