📈 达索猎鹰订单反弹近三倍,但飞行强度尚未跟上
达索在2026年上半年获得23架猎鹰订单,较2025年同期的8架实现近三倍增长,将猎鹰在手订单推升至54亿欧元、83架。首席执行官Trappier将此次反弹归因于"亚洲市场兴趣的回升",但未点明具体国家。Avi-Go数据显示,亚洲一侧的运营强度出现明显分化:截至2026年8月11日的90天内,Falcon 8X源自亚洲的出发航班达437架次(较此前90天增长3.8%),但其活跃机队规模却从50架缩减至39架(下降22%),推动单机出发架次从8.4次升至11.2次。同期,Falcon 2000机队规模扩大至26架(增长18.2%),但飞行量却从840架次降至661架次(下降21.3%)。
影响:订单回升尚未与在飞运营强度同步——8X以更小的机队承载了更高的利用率,而2000则出现机队扩张伴随飞行量下滑的局面。两款旗舰机型呈现出不同的运力消化路径,短期内订单增长难以直接印证亚洲在飞需求的同步走强。
建议:Trappier此前提到印度正在筹备一笔大额订单,并关注拟议中25%进口关税可能带来的影响;关税落地节奏及印度订单能否落地,是值得持续跟踪的后续要点。FBO及服务提供商或可关注Falcon 8X单机利用率上升所带动的亚洲出发点维护与地面保障需求变化。