✈️ 约翰内斯堡地面服务客户拓展应覆盖两座机场
在同一观测期内,约翰内斯堡的两座机场均记录到数百架次公务机起降,因此地面服务客户拓展工作不应仅聚焦于流量较高的那座机场。Avi-Go数据显示,2026年8月16日至9月15日期间,FAOR记录到385架次出港和350架次进港,合计735架次;FALA记录到313架次出港和283架次进港,合计596架次。FAOR的架次比FALA多139架次,但FALA的公务机流量同样代表着一个可观的潜在客户接触基础。此处的架次统计将机场的出港与进港分别计算。
影响:对于计划在约翰内斯堡拓展公务机地面服务业务的服务商而言,735架次与596架次的数据意味着两座机场均值得开展客户拓展,只是投入力度应根据各机场的流量水平加以区分。两座机场各自385架次和313架次的出港数据,也为优先联络出港公务机客户提供了参考依据。
建议:将FAOR和FALA分别纳入地面服务客户拓展名单。以观测到的735架次和596架次为依据,设定初步的拜访顺序,随后持续追踪两座机场后续的公务机流量变化及实际拓展反馈,以调整资源投放的重点方向。