✈️ 拉脱维亚公务航空流量暴跌30%，波罗的海三国分化加剧
GPS干扰与地缘政治安全危机正在重塑波罗的海地区的公务航空格局，各国所受影响呈现明显分化。拉脱维亚接连遭遇针对石油储存设施的无人机袭击，叠加政局动荡，成为公务航空运营压力最大的市场。与此同时，一架英国皇家空军的Falcon 900LX在从爱沙尼亚起飞后于俄罗斯边境附近遭遇GPS信号干扰，立陶宛政府则警告称俄罗斯已具备对欧洲纵深地区实施GPS信号欺骗的能力。根据Avi-Go数据，2026年5月1日至27日期间，波罗的海三国公务航空起降总量合计411架次，较2025年同期的453架次同比下降9.3%。然而各国走势明显分化：拉脱维亚从142架次骤降至99架次，降幅达30.3%；爱沙尼亚下降15.0%至142架次；而立陶宛逆势增长18.1%，达到170架次，成为该地区唯一录得正增长的市场。
影响：拉脱维亚和爱沙尼亚流量的萎缩将直接压缩当地FBO和地面服务商的收入，而立陶宛的逆势增长则预示着区域需求结构性转移，表明运营商可能已主动调整航线以绕开高风险节点。对于活跃于该地区的包机经纪人而言，GPS干扰风险已从偶发事件升级为常态化运营变量，大幅提高了航线规划与备降应急准备的复杂度。
建议：运营商应于2026年6月底前完成针对波罗的海及北欧航线的GPS干扰风险评估，重点审查里加和塔林的进离场程序，并优先安排配备惯性导航备用能力的航空器执行该地区任务。经纪人近期可考虑将维尔纽斯作为波罗的海地区的首选落地节点，同时主动向客户披露GPS干扰风险，通过展现专业的应急预案能力来强化差异化竞争优势。