📉 KAUS—KHOU航段占该走廊降幅的60%
奥斯汀与休斯敦六个指定机场之间的公务航空流量在2026年7月出现收缩，主要变化集中在KAUS—KHOU这一机场对上。Avi-Go数据显示，在奥斯汀的KEDC和KAUS以及休斯敦的KDWH、KHOU、KSGR和KIAH之间，双向完成的公务航空飞行航段总数从2026年6月的340段降至2026年7月的265段，减少75段，降幅22.1%。奥斯汀至休斯敦方向的流量从165段降至131段，下降20.6%；反方向流量从175段降至134段，下降23.4%。同期，KAUS—KHOU航段流量从155段降至106段，减少49段，降幅31.6%，占六机场组合总降幅的65.3%。这表明该走廊7月的变化高度集中于这一机场对。以上数据截至2026年8月25日，每一次完成的单程飞行计为一个航段；265个航段对应双端合计530次起降架次。
影响：与KAUS和KHOU相关的地面服务提供商及公务航空运营商所经历的变化幅度大于其他机场组合。7月减少的49个航段将直接影响该机场对所处理服务的频率。由其余五个指定机场组成的组合净减少26个航段，因此不应仅根据走廊整体22.1%的降幅而对资源分配进行统一调整。
建议：与KAUS和KHOU相关的运营及地面支持团队可将106个航段作为2026年7月的基准值，在2026年8月按周跟踪完成航段数量，并将其与其他机场组合分开管理。如果在再一个完整月份的数据后降幅仍然集中，应根据航班的实际分布情况调整这两个机场的人员排班和地面支持资源配置。