两天内两起事故引发英国航空展安全审视

英国境内 Stow Maries 与 Shuttleworth 两天内接连发生两起航空展事故，导致一名飞行员受伤，一架古董 DH.88 Comet 被毁，促使 Turbulent Team 退出 8 月 27 日的 Clacton Airshow。

原报道
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行业影响

英国航空展安全再度受到审视，可能收紧监管并重塑全国航空展巡回赛事的参与格局，而这类赛事历来是古董及仿古航空活动的一大亮点。

英国两场航空展在两天内接连发生事故，再度引发外界对飞行表演安全性的质疑，而航空展是该国每年吸引数百万游客的最受欢迎户外活动之一。周日，一名飞行员在埃塞克斯郡 Maldon 附近的 Stow Maries Great War Aerodrome 参与活动时遭遇意外并受到改变人生的重伤，此前一天，一架古董 de Havilland DH.88 Comet 在贝德福德郡 Biggleswade 附近的 Shuttleworth 表演中坠毁。调查人员已完成 Stow Maries 现场调查，正着手查明该起坠机事故的成因，同时也在调查 Shuttleworth 事故的相关情况，调查结果将于稍后公布。

涉事飞机所属的 Turbulent Team 宣布退出定于 8 月 27 日举行的 Clacton Airshow，该赛事在 2025 年曾吸引 20 万名观众到场观看。

目前英国的相关规定要求航空展须由持有资质的表演总监和活动组织者负责策划，飞行员须达到英国民航局（Civil Aviation Authority）规定的能力等级，观众须与表演区保持至少 230 米（直升机及轻型飞机为 150 米）的距离，且对飞行员没有固定的最低高度要求。这一监管框架是在 2015 年 Shoreham Airshow 空难之后彻底修订的，当时一架 Hawker Hunter 喷气式飞机坠毁在西萨塞克斯郡的 A27 公路上，造成地面 11 人死亡、13 人受伤，事后的审查提出了 29 项安全改进建议。Clacton Airshow 飞行表演总监 Dave Walton 表示，如今的筹备工作历时整整一年，涵盖空域安全、军用飞机参演申请、观众区布置以及第三方安全等方面，他也为使用配备现代系统的古董飞机进行表演进行辩护，认为这是保护航空历史的一部分。