Solairus Aviation 于 2026 年 8 月 22 日发布一则全职机长招聘信息,要求同时执飞 Gulfstream G650 与 Falcon 900EX EASy,隶属于总部位于加利福尼亚州萨克拉门托 KMHR 机场的 Part 91 运营。
双机型 Part 91 机长招聘表明管理运营方正以单一机组资源池覆盖多款大型客舱公务机,加剧了同时持有两种机型资质飞行员之间的竞争。
Solairus Aviation 正在招聘一名全职机长,负责操作 Gulfstream G650 与 Falcon 900EX EASy 两种机型,隶属于总部位于加利福尼亚州萨克拉门托 KMHR 机场的 Part 91 运营。该职位于 2026 年 8 月 22 日发布。

该职位要求总飞行时间不低于 3,000 小时,其中机长时间 1,500 小时,多发陆上飞机时间 1,500 小时,多发陆上飞机机长时间 500 小时,涡轮喷气飞机时间 500 小时,仪表飞行时间 250 小时。申请人须持有 Gulfstream G650、Falcon 900EX EASy 或同级机型的型别等级,并须持有一级体检合格证。机长将负责两种机型的安全运行、飞行前检查、天气与航路核查、遵守 Solairus Aviation 相关政策及适用的联邦航空条例,并准确完成行程文件。
该职位要求随叫随到,并须每年完成 ICAO 国际程序培训。候选人须居住在距 KMHR 机场两小时车程范围内,或愿意搬迁。Solairus Aviation 表示机组人员薪酬区间为 50,000 美元至 500,000 美元,具体因地理区域、经验、机型、工作职责、培训及所分配账户而异。该公司总部位于加利福尼亚州酒乡,业务遍及全美。
一名同时具备 G650 与 Falcon 900EX EASy 资质的机长,可让 Part 91 管理运营方将同一名机组成员灵活调配至两种不同的大型客舱机型,而不必为每架飞机单独配备人手;在此类飞行时间与经验门槛难以满足的情况下,这正是业主自营机队拉伸飞行员编制的方式。
从 50,000 美元到 500,000 美元的薪酬区间跨度很大,反映出管理公司的薪酬体系围绕地理区域、账户分配与机型构建,而非采用统一标准,因此该招聘区间对具体某位受聘者的实际收入参考意义有限。随叫随到的要求,加上每年一次的 ICAO 国际程序培训,表明该职位兼顾国内与国际行程,而非固定排班。
Solairus 是从内部现有的 G650 或 Falcon 机长中调配人选,还是对外招聘,将显示出在该基地是否已稀缺到需要向外部寻找同时具备两种机型资质的飞行员。
AVI-GO, “Solairus航空招募湾流G650及猎鹰900EX EASy机长,职位设于加州萨克拉门托”. https://ai.avi-go.com/news/ai-news-center/news-briefs/solairus-aviation-seeks-full-time-gulfstream-g650-and-falcon-900ex-eas-501be7ac6b9ec3ed53593be79004181b?lang=zh
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