FAA拟强制要求对搭载罗罗遄达1000发动机的波音787进行风扇整流罩改装，以防双发停车风险

美国联邦航空局提出强制适航指令，要求 22 架配备罗尔斯·罗伊斯 Trent 1000 发动机的美国注册波音 787 加装风扇整流罩改装，理由是存在双发同时停车的风险。

原报道
bangladeshmonitor.com.bd

行业影响

该案例表明，一项认证审查发现即使并非事故，也仍可触发跨宽体机运营方的机队级检查与部件更换义务。

事件详述

美国联邦航空局提出一项强制适航指令，要求对配备罗尔斯·罗伊斯 Trent 1000 发动机的部分波音 787-8、787-9 和 787-10 机型加装风扇整流罩改装，理由是存在飞行中双发同时停车的风险。

波音公司认定，右发动机上的左风扇整流罩未能为多条滑油管路提供充分防护，无法抵御左发动机在非包容性转子失效时可能释放出的碎片。美国联邦航空局警告称，此类碎片可能损坏右发动机，进而可能导致两台发动机在飞行中同时停车。美国联邦航空局估计有 22 架美国注册飞机受到影响。波音已将该问题上报美国联邦航空局，并于 2 月 19 日发布了一份特别关注要求公告，详细说明了受影响飞机所需的检查与改装内容。

根据拟议指令，运营方须查阅维护记录或对右发动机的左风扇整流罩进行实体检查，以确定是否安装了三个受影响件号之一。若发现飞机装有受影响的风扇整流罩，则须对该部件进行改装或更换，且该指令将禁止在尚未安装该部件的飞机上加装受影响的风扇整流罩。美国联邦航空局估计，初步的记录核查或检查每架飞机需耗时 3 个工时，单机成本为 255 美元，22 架受影响的美国注册飞机合计成本为 5,610 美元；后续改装或更换工作尚未给出成本估算。该拟议规则源于一项认证方面的担忧，而非波音 787 发生过任何事故或飞行中事件，意见征集将持续至 9 月 21 日。

各方受到的影响

• MRO：指令定案后，重型维修厂在 Trent 1000 发动机波音 787 上将面临额外的检查与部件更换工作量。
• 商务包机运营商：运营 Trent 1000 发动机波音 787 的运营方面临记录核查或检查要求，并可能因风扇整流罩改装而停场。
• 飞机融资租赁公司：持有 Trent 1000 发动机波音 787 的飞机融资公司，因这项拟议指令而面临尚未明确的合规成本。