美国联邦航空局就新航天发射场选址及发射空域优先权公开征求意见

美国联邦航空管理局（FAA）于 8 月 21 日发布信息征询书，就新航天发射场选址及优先发射空域展开征询，一旦在《联邦公报》上发布，利益相关方将有 60 天时间予以回应。

原报道
spacenews.com

行业影响

此举标志着联邦层面正推动扩大美国发射基础设施与空域容量，但资金机制与目标可行性仍未明确。

美国交通部宣布，美国联邦航空管理局（FAA）于 8 月 21 日发布了一份信息征询书，就潜在的新航天发射场选址以及为太空发射划定优先空域一事，向公众和业界征求意见。该信息征询书涵盖了白宫于 8 月 20 日发布的更新版《国家太空运输政策》中的两个议题，一旦在《联邦公报》上刊登，利益相关方将有 60 天时间予以回应。FAA 局长 Bryan Bedford 表示，听取业界、当地社区、航空业利益相关方及公众的意见，将有助于确定可行的航天发射场选址，并在保障安全与效率的同时，制定支持更高发射频率的空域航线。

新政策设定目标，到 2030 年美国境内设施的发射与再入次数至少达到 1,000 次，约为当前水平的五倍；而交通部则设定了更为雄心勃勃的目标，即到 2035 年每年发射与再入次数达到 10,000 次。交通部政策次长 Ryan McCormack 表示，要实现这一目标，需要对航天发射场的管理方式进行现代化改造。交通部援引数据称，2025 年全球共有 329 次商业发射，其中 217 次为 FAA 许可的美国商业发射；不过 FAA 自身统计数据显示，该机构当年许可的商业发射为 199 次，而 FAA 航空航天预测则预计，2035 财年商业太空活动将在 276 至 498 次之间，2026 至 2036 财年总计不超过 4,288 次。

该信息征询书要求利益相关方明确航天发射场选址的关键标准，包括岛屿型发射场及美国领土之外的设施，并要求解释为何目前许多已获许可的发射场利用率不足，同时就此前被搁置的方案（如佐治亚州的 Spaceport Camden）征求意见。征询书还就“关键太空发射走廊”一词征求信息，FAA 承认目前在空域管理中并未使用这一术语。FAA 承认资金将是航天发射场开发的关键环节，并指出公私合作伙伴关系可能是一种可行工具。航空航天工业协会（Aerospace Industries Association）、计算机与通信行业协会（Computer and Communications Industry Association）旗下的太空与频谱政策中心，以及卫星产业协会（Satellite Industry Association）均发表声明，支持该政策的目标。