布里斯托集团进军先进空中出行领域，依托挪威电动航空试验与多项合作布局未来

Bristow Group 正拓展先进空中出行（AAM）业务，援引与 BETA Technologies 在挪威开展的试验项目，该项目在 2025 年 8 月至 2026 年 1 月期间于 Stavanger 与 Bergen 之间完成了 126 次货运飞行。

原报道
simpliflying.com

行业影响

直升机运营商正将电动及混合电动飞机纳入既有的海上离岸和政府服务业务组合，标志着 AAM 平台迎来早期运营验证。

Bristow Group 是一家业务遍及 19 个国家的直升机运营商，据该公司执行副总裁兼首席转型官 David Stepanek 在 2026 年范堡罗国际航展上表示，公司正大力进军先进空中出行（AAM）领域。该公司由 2020 年 Era Group 与成立于 1955 年、总部位于英国的 Bristow 合并而成，为海上能源公司及政府机构提供航空服务，包括搜救、医疗后送、固定翼运输以及无人系统运营。

Stepanek 表示，Bristow 的 AAM 战略聚焦于升力加巡航（lift-plus-cruise）飞机、电池电动推进系统以及混合电动系统，采取按任务需求定制的方式，而非专注单一机型；该公司目前运营着 12 种不同型号的直升机。Bristow 已与 BETA Technologies、Vertical Aerospace、Electra、Eve、Embraer 以及 Elroy Air 建立合作伙伴关系，其中 Elroy Air 的无人驾驶货运飞机 Chaparral 也已纳入其业务组合。

与 BETA Technologies 自 2021 年开始的合作，在今年取得了一项里程碑成果：Bristow、BETA Technologies、挪威民航局（Civil Aviation Authority of Norway）以及 Avinor 共同完成了挪威首个电动航空测试项目，项目从 2025 年 8 月 8 日运行至 2026 年 1 月 31 日，使用 BETA 的 ALIA 飞机在 Stavanger 与 Bergen 之间完成了 126 次货运飞行。Stepanek 指出，在试验期间累计飞行超过 110 小时后，仅更换了一个轮胎。挪威国际测试场（International Test Arena）已宣布与 Electra.aero 合作开展第二个测试项目，预计运营将于 2027 年年中启动。Stepanek 表示，去除高转速动力总成与传动系统部件可降低成本，并通过减少潜在故障点来提升可靠性，同时降低座舱噪音与振动；Bristow 计划将其运营经验应用于新兴的 AAM 领域，同时继续开展海上能源与政府服务业务。