悉尼空管人员短缺引发澳新航线392次延误及8次取消

2026 年 8 月 8 日至 10 日周末期间，悉尼机场空中交通管制人员短缺导致跨塔斯曼航线出现 392 次航班延误和 8 次取消。

原报道
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行业影响

空中交通管制限制、安全调查与区域性燃油污染事件相互叠加，显示局部的人员配置与安全问题如何演变为更广泛的南太平洋航网中断。

悉尼机场空中交通管制人员短缺引发了 392 次航班延误和 8 次取消，影响了澳大利亚—新西兰跨塔斯曼航线及其中转航班。在 2026 年 8 月 8 日至 10 日的周末，仅悉尼一地就有超过 150 个航班延误，原因是管制员在临时排班限制下工作，每小时起降容量因此下降，进而对连接悉尼与奥克兰、惠灵顿、基督城和皇后镇的航班造成连锁性干扰。

此次中断恰逢悉尼机场安全审查趋严之际。国家安全机构正在调查一起涉及 [Jetstar](/entities/c8fe6946f49a51b0adb1f7b143cccdd8) 航空一架飞机与 [Qatar Airways](/entities/68df1735a652515f842199385cd49c8a) 一架宽体机在停机坪上发生的险情，以及另一起发生在 7 月下旬、涉及 [Qantas](/entities/0851673be8a6537f97323505f9a423d4) 与 [QantasLink](/entities/c92ef09e10a756d5b6f25487031a81c0) 飞机的事件，调查范围涵盖 2026 年 7 月下旬至 8 月中旬悉尼周边发生的多起事件。这些事件之后采取的预防性措施进一步降低了跑道通行能力，联邦运输主管部门已敦促空中导航机构在 8 月剩余时间里更加谨慎地管理悉尼的流量。目前已增加模拟机训练容量以加快管制员培训进度，但这一增量需要一段时间才能转化为更灵活的排班安排。

斐济楠迪国际机场于 2026 年 8 月 21 日报告的一起燃油污染事件进一步加剧了压力，迫使多家航空公司在新喀里多尼亚或瓦努阿图增加技术经停以安全加油，这削减了整个南太平洋航网中可用的飞机与机组资源，也导致经由澳大利亚枢纽转往新西兰的旅客出现更多误接驳情况。新西兰航空报告称，2026 年 7 月其超过 83% 的航班在计划时间 15 分钟内抵达，较上一年有所改善，但特定的澳大利亚—新西兰城市对航线仍对关键枢纽的运行状况较为敏感。各航空公司已通过调整航班时刻表、更换机型以及有选择性地提前取消航班作出应对，并建议旅客关注航班状态、在经停悉尼时预留更多中转时间，并留意灵活改签的豁免政策。